أسباب وحلول فشل الرافعة الكهربائية

أسباب وحلول فشل الرافعة الكهربائية

1. اضغط على مفتاح التشغيل ولا تعمل الرافعة الكهربائية

يرجع ذلك أساسًا إلى أن الرافعة غير متصلة بجهد العمل المقنن ، ولا يمكنها العمل. بشكل عام ، هناك ثلاث حالات:

(1) ما إذا كان نظام الإمداد بالطاقة هو مصدر طاقة الرافعة الكهربائية ، استخدم بشكل عام قلم اختبار للاختبار ، مثل عدم وجود مصدر طاقة ، ثم العمل بعد مصدر الطاقة ؛ (2) حلقة القرع الرئيسية والتحكم في الأجهزة الكهربائية ، فصل الدائرة أو الاتصال الضعيف ، يمكن أيضًا أن يجعل محرك الرافعة لا يستطيع الكهرباء ، ويظهر هذا النوع من الظروف ، ويحتاج إلى إصلاح الدائرة الرئيسية والتحكم والصيانة والإصلاح ، من أجل منع الدوائر الرئيسية والتحكم من ثلاث مراحل يجب أن تقوم مرحلة طاقة المحرك والحرق أو التشغيل الكهربائي لمحرك الرفع ، فجأة ، برفع المحرك من سلك الطاقة لفصله عن الطريق ، فقط للتحكم في دائرة النقل الكهربائي والتحكم فيها ، ثم انقر فوق مفتاح التشغيل والإيقاف ، والتحقق من التحليل والتحكم حالة عمل الدائرة الكهربائية ، إذا كانت لديك مشكلة في المعدات أو الخطوط الكهربائية للإصلاح أو الاستبدال ، عند التأكد من خلو الدائرة الرئيسية والتحكم من المتاعب ، لإعادة الاختبار ؛ (3) من الجهد المقنن لقوة محرك الرافعة في حالة وجود أكثر من 10٪ ، يكون عزم بدء تشغيل المحرك صغيرًا جدًا ، مما يجعل رفع البضائع للرافعة ، وغير قادر على العمل ، تحقق من قياس جهد الدخل للمحرك بمقياس متعدد أو الفولتميتر ، وما إلى ذلك ، نظرًا لأن الجهد منخفض جدًا ، حقًا جعل المحرك لا يمكن أن يبدأ ، يجب أن يعود جهد النظام إلى طبيعته قبل استخدام الرافعة الكهربائية ، وأحيانًا يكون جهد محرك القرع طبيعيًا ، ولا يعمل القرع ، الأمر الذي يجب أخذه في الاعتبار لأسباب أخرى ، مثل: تم حرق المحرك ، يحتاج المحرك إلى الاستبدال عند الإصلاح ؛ لا يتم استخدام Calabash لفترة طويلة ، وسوء الصيانة وأسباب أخرى بحيث تكون عجلة الفرامل وغطاء النهاية ميتًا ، ويبدأ تشغيل عجلة الفرامل غير مفتوحة ، يصدر المحرك صوت "همهمة" فقط ، لا يمكن أن يظهر ، لا يمكن للكالاباش أن يعمل. في هذا الوقت ، يجب إزالة عجلة الفرامل ، وتنظيف السطح المتآكل ، ثم إعادة الاختبار ؛ إذا تم مسح المحرك بشكل سيئ ، فسيتم لا تدور. إذا تم العثور على هذا الموقف ، فيجب إيقافه ، ويجب إصلاح المحرك أو استبداله لضمان التشغيل الطبيعي للرافعة. بالإضافة إلى ذلك ، يُحظر استخدام الرافعة الكهربائية الزائدة في الإنتاج. عندما تكون البضائع محملة بشكل زائد ، فإن الرافعة لا تحرك البضائع ، والمحرك يصدر صوت "همهمة" فقط ، ولا يعمل. عندما يكون الأمر خطيرًا ، سيحترق المحرك ، بل قد يتسبب في وقوع حادث.

2. يحدث صوت غير طبيعي عند تشغيل الرافعة الكهربائية

يوجد الكثير من المتاعب في الرافعة الكهربائية ، على سبيل المثال ، ظهر خطأ في التحكم في الأجهزة الكهربائية والمحرك والمخفض وما إلى ذلك ، وغالبًا ما يكون مصحوبًا بضوضاء غير طبيعية ، وضوضاء الموضع والارتفاع ولا يوجد فرق ، مع سبب المشكلة في الصيانة المختلفة ، تريد الاستماع لرؤية المزيد ، يمكن الاستفادة منها ، أو وفقًا لخصائص الخطأ للضوضاء ، تحديد موضع الصوت ، والبحث عن والإصلاحات.

(1) تحدث ضوضاء غير طبيعية في دائرة التحكم وتصدر ضوضاء "همهمة". يحدث هذا عمومًا بسبب فشل الموصل (مثل الاتصال السيئ بموصل التيار المتردد ، وعدم تطابق مستوى الجهد ، وتمسك النواة المغناطيسية ، وما إلى ذلك). يجب الإشراف على موصل الخطأ واستبداله إذا كان لا يمكن الإشراف عليه.

الضوضاء غير الطبيعية ، (2) المحرك ، يجب أن تتوقف على الفور ، والتحقق مما إذا كان المحرك يعمل بمرحلة واحدة ، أو تلف المحمل ، ومحور التوصيل ليس مستقيماً ، و "اكتساح" الغرفة ، وهذا سيجعل الآلة بها ضوضاء غير طبيعية ، والضوضاء من موقع الخطأ المختلف والعالي والمنخفض ولا يبدو مختلفًا ، عملية أحادية الطور ، المحرك من صوت "أزيز" قوي وضعيف. عند تلف المحمل ، سيكون بالقرب من المحمل ، مصحوبًا بـ "أزيز" "صوت" stomp - stomp "؛ عندما يكون عمود الوصلة غير صحيح ، أو انجرف المحرك قليلاً ، يصدر المحرك بأكمله صوت" أزيز "مرتفع للغاية ، والذي لا يكون مصحوبًا دائمًا بصوت حاد وقاس. باختصار ، وفقًا للضوضاء المختلفة ، اكتشف الخطأ ، وقم بتنفيذ العنصر عن طريق صيانة العنصر ، واستعادة الأداء الطبيعي للمحرك ، عندما لا يتم التعامل مع عطل المحرك ، وحظر استخدام الرافعة.

(3) الضوضاء غير الطبيعية من مخفض التروس ، فشل مخفض التروس (مثل المخفض أو نقص محمل زيت التشحيم ، والعتاد ، والتآكل أو تلف تلف المحمل ، وما إلى ذلك) ، ثم يجب إيقاف الفحص ، وتحديد المخفض أولاً أو المحمل قبل الاستخدام إذا كان زيت التشحيم ، يتغير الزيت بانتظام في الاستخدام ، مثل عدم وجود تزييت ، وفقًا لمخفض المتطلبات لن ينتج فقط صوت "أزيز" عالي ، والعتاد وتحمل التآكل أو التلف المفرط. يعتقد بعض الناس أن المخفض مؤقتًا لا يفعل ذلك إضافة أو إضافة زيت التشحيم بشكل عرضي ، لا يزال من الممكن تشغيله ، لن يحدث فشل خطير ، هذا النوع من التفكير خاطئ. قامت شركتنا بتركيب رافعة كهربائية ، لأن العمال نسوا تقليل صندوق زيت التشحيم ، يوم واحد فقط من التجربة ، المخفض يصدر صوتًا عاليًا جدًا ، افتح صندوق الاختزال ، ووجد أن الترس بسبب التآكل المفرط والخردة ، كما أن تلف المحمل المخفف ، على غرار فشل محمل المحرك ، سوف يصدر أيضًا صوتًا غير طبيعي بالقرب من المحمل. الخطأ ، سواء كان ترس المخفض تآكلًا أو تالفًا بشكل مفرط ، أو تلف محمل المخفض ، فمن الضروري التفكيك أو الإصلاح أو الاستبدال على الفور ، وإزالة الخطأ وتقليل الضوضاء.

3. عند الكبح ، تتجاوز مسافة الانزلاق في زمن التعطل المتطلبات المحددة

توقف الرافعة الكهربائية عن الخدمة لفترة طويلة ، أو قام شخص ما بضبط الجوز عن طريق الخطأ ، أو أن تآكل حلقة الفرامل كبير جدًا ، بحيث يتم تقليل ضغط زنبرك الفرامل ، وتقليل قوة الكبح ، وعندما يكون الإغلاق ، أو الكبح غير موثوق به ، تتجاوز مسافة الانزلاق المتطلبات المحددة ، وهذا الموقف طالما وفقًا لمتطلبات مواصفات الرافعة ، يمكن ضبط صمولة الفرامل. ولكن يجب الانتباه إلى العمل ، ورفع الأشياء الثقيلة ، وحظر تعديل الفرامل وفحصها وصيانتها. في بعض الأحيان ، قم بضبط صمولة الكبح ، ووقف مسافة السقوط الزائدة عن المتطلبات المحددة ، وما زلت تواجه مثل هذه الحالة ، والنظر في الأسباب الأخرى ، أولاً افتح حلقة الفرامل أولاً ، تحقق مما إذا كان سطح الفرامل مع تلوث الزيت ، مثل الزيت ، يقلل الاحتكاك المعامل ، يمكن أن تجعل الفرامل عند الانزلاق ، ومسافة السقوط التي تزيد عن المتطلبات المحددة ، فقط قم بضبط صمولة الكبح لا تستخدم كثيرًا ، وتصفح الفرامل تمامًا فقط ace (التنظيف سهل استخدام البنزين) ، واستعادة معامل احتكاك سطح الفرامل ؛ ثانيًا ، مثل حلقة الفرامل أو تلفها ، لا يمكن أن تضمن حلقة الفرامل الكبح الفعال ، فقط استبدل حلقة الفرامل ؛ في بعض الأحيان تجد حلقة الفرامل غير تالفة ، فقط حلقة التخميد ذات التلامس الضعيف ومخروط الغطاء الخلفي ، والفرامل ، وملامسة سطح الفرامل ، وقوة الكبح الأقل صغيرة جدًا ، والانخفاض الزائد عن المتطلبات المحددة ، والصيانة والإصلاح ، من أجل زيادة قوة الكبح ، يجب معرفة ذلك موضع التلامس الضعيف ، الطحن ، زيادة منطقة التلامس عند الكبح ، الفشل في الطحن ، الحاجة إلى استبدال الملحقات ؛ لا يتحرك اقتران محرك الرافعة بسلاسة أو يتعطل. بعد التوقف ، يكون الاتصال بين حلقة الفرامل ومخروط الغطاء الخلفي سيئًا أو غير قادر على الاتصال به ، بحيث يكون تأثير الفرامل للرافعة جيدًا أو سيئًا. في مثل هذه الحالات ، يجب إصلاح أداة التوصيل أو استبدالها. بالإضافة إلى ذلك ، زنبرك ضغط الفرامل لفترة طويلة لإنتاج التعب ، بحيث تصبح قوة الزنبرك صغيرة ، توقف ، الفرامل ليست ثابتة ، يجب استبدال الزنبرك ، إعادة ضبط قوة الكبح.

4 ، ارتفاع درجة حرارة المحرك مرتفع للغاية

بادئ ذي بدء ، يجب أن نتحقق مما إذا كانت الرافعة محملة بشكل زائد. سيؤدي التحميل الزائد إلى تسخين المحرك. سيؤدي التحميل الزائد على المدى الطويل إلى حرق المحرك. إذا لم يكن المحرك محملاً بشكل زائد ولا يزال ساخنًا ، تحقق مما إذا كان محمل المحرك تالفًا أم لا ؛ من الضروري أيضًا التحقق مما إذا كان المحرك يعمل وفقًا لنظام التشغيل المحدد ، وهو أحد أسباب تسخين المحرك. عند الاستخدام ، يجب أن يكون متوافقًا تمامًا مع نظام عمل المحرك. عند تشغيل المحرك ، تكون خلوص الفرامل صغيرة جدًا ، وليست متوقفة تمامًا ، مما يؤدي إلى الكثير من الاحتكاك ، وتسخين الاحتكاك في نفس الوقت يعادل زيادة الحمل الإضافي ، بحيث يتم تقليل سرعة المحرك ، ويصبح التيار أكبر والحرارة ، في هذا الوقت يجب أن تتوقف عن العمل ، وتعديل خلوص الفرامل.

5. إذا ارتفع الوزن إلى منتصف الهواء ، فلا يمكن تشغيله مرة أخرى بعد التوقف

لتحليل الأسباب ، تحقق أولاً مما إذا كان جهد النظام منخفضًا جدًا أو ما إذا كان التذبذب كبيرًا جدًا ، وفي هذه الحالة ، انتظر فقط حتى يعود الجهد إلى طبيعته قبل البدء ؛ من ناحية أخرى ، يجب الانتباه إلى النقص من المرحلة في تشغيل المحرك ثلاثي الطور ، والذي لا يمكن بدء تشغيله بعد إيقاف التشغيل. في هذا الوقت ، نحتاج إلى التحقق من عدد طور الطاقة.

6 ، لا يمكن أن تتوقف أو إلى موقف الحد لا تزال لا تتوقف

هذا النوع من الحالات هو عمومًا اللحام التلامسي للموصل. عند الضغط على مفتاح الإيقاف ، لا يمكن فصل جهة اتصال الموصل ، ويمكن تشغيل المحرك كالمعتاد ، ولا تتوقف الرافعة.إلى الوضع المحدد ، إذا كان المحدد معطلاً ، فلن تتوقف الرافعة. في هذه الحالة ، قم بقطع التيار الكهربائي على الفور ، حتى تضطر القرع إلى التوقف ، وبعد التوقف ، قم بإصلاح الموصل أو المحدد. في حالة تلفها بشدة ولا يمكن إصلاحها ، يجب استبدالها.

7. مخفض تسرب الزيت

هناك سببان لتسرب الزيت من المخفض:

(1) بين جسم صندوق المخفض وغطاء الصندوق ، تكون مجموعة حلقة الختم رديئة أو تلف بسبب الفشل ، ويجب إزالتها لإصلاح أو استبدال حلقة الختم ؛

(2) لم يتم إحكام ربط برغي المخفض. بعد إيقاف الماكينة ، يجب إحكام ربط البرغي.

8. أسباب كنس المحرك هي كما يلي:

تآكل حلقة محمل عمود المحرك خطير ، إزاحة قلب الدوار ، أو لأسباب أخرى لجعل إزاحة قلب الجزء الثابت ، مما يؤدي إلى أن الجزء المتحرك من الجزء المتحرك والجزء الثابت يكون صغيرًا جدًا ، ويحدث الاجتياح. محظور. عند حدوث الكنس ، يجب إزالة الحلقة الداعمة للاستبدال ، ويجب تعديل الفجوة بين مخروط الجزء المتحرك لجعله موحدًا ، أو إرسالها إلى ورشة الإصلاح لإصلاحها. من خلال تحليل الأخطاء الشائعة ومعالجة الرافعة الكهربائية ، حتى يتمكن موظفو صيانة الرفع من التعامل مع الأعطال ، ومعرفة مكان البدء في الفحص ، وتحسين كفاءة الصيانة ، بالإضافة إلى ذلك ، ولكن أيضًا للمشغل لتوفير طريقة للتعامل مع المشكلات في الموقع.